Organisme d’inspection indépendant de type A

Accréditation Cofrac n° 3-180303 86 55 06 68

Arrêté du 1er mars 2004 VGP · VMS · VRS

VGP des
monte-meubles

CDE réalise les vérifications des monte-meubles mobiles installés sur remorque, véhicule porteur ou structure autonome.

La mission tient compte de la configuration réelle : châssis, stabilisateurs, rails ou échelle, éléments extensibles, chariot ou plateau, treuil, câble, poulies, frein, commandes et sécurités.

CDE intervient dans l’Yonne, l’Aube, la Côte-d’Or, la Nièvre, la Haute-Marne et le Loiret.

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Cadre réglementaire

Un appareil mobile.
Une VGP semestrielle.

Le monte-meubles figure parmi les appareils mobiles concernés par les dispositions de l’article 20 II de l’arrêté du 1er mars 2004. L’article 23 fixe sa VGP à six mois.

Références réglementaires

Articles 20
et 23

La VGP comprend l’examen de l’état de conservation de l’appareil et de ses supports ainsi que les essais de fonctionnement applicables.

La hauteur, l’inclinaison, la stabilisation et la capacité de la configuration présentée doivent être identifiées.

Consulter l’arrêté sur Légifrance
VGP

Vérification générale périodique

État de conservation et essais de fonctionnement du monte-meubles.

Périodicité : 6 mois
VMS

Mise en service

Vérification avant la première utilisation concernée selon l’origine et les justificatifs.

Avant utilisation concernée
VRS

Remise en service

Après certains remontages, réparations, transformations ou accidents.

Situation à qualifier

Configurations

Sur remorque ou véhicule.
Ou structure autonome.

Le porteur, la stabilisation et le type de déploiement déterminent les points à examiner.

A

Sur remorque

Châssis tracté, timon, appuis et ensemble de levage intégré.

B

Sur véhicule

Équipement monté sur porteur avec stabilisateurs et commandes dédiées.

C

Autonome

Structure indépendante déplacée puis stabilisée sur le site.

D

Rails télescopiques

Éléments extensibles, guidages, verrouillages et butées.

E

Plateau ou chariot

Surface porte-charge, retenues, galets et guidage.

F

Treuil à câble

Tambour, câble, poulies, frein et système de commande.

VGP semestrielle

Stabiliser et déployer.
Puis réaliser les essais.

Le programme est adapté à la hauteur, à l’inclinaison et à la capacité de l’appareil.

6 moisPériodicité

Échéance de référence du monte-meubles.

ÉtatConservation

Châssis, appuis, rails, plateau, treuil et câble.

EssaisFonctionnement

Montée, descente, freinage et sécurités.

ChargeMoyens préparés

Charge connue adaptée à la capacité.

Points de contrôle

Du châssis.
Jusqu’au plateau.

Ces familles structurent la vérification du monte-meubles présenté.

01

Châssis ou remorque

Structure, fixation de l’ensemble et zones reprenant les efforts.

02

Stabilisateurs

Traverses, béquilles, patins, verrouillages et maintien.

03

Rails ou échelle

Déformations, assemblages, articulations et guidage.

04

Éléments extensibles

Guides, galets, butées, jeux et anti-déboîtement.

05

Plateau porte-charge

Structure, retenues, galets, guidage et plancher.

06

Treuil

Tambour, entraînement, fixation, frein et comportement.

07

Câble métallique

Fils cassés, déformations, corrosion, enroulement et attaches.

08

Poulies

Gorges, axes, flasques, rotation et alignement.

09

Maintien de charge

Arrêt et maintien du plateau sans dérive dangereuse.

10

Fins de course

Limites haute et basse et prévention des positions dangereuses.

11

Commandes

Montée, descente, retour au neutre et arrêt.

12

Arrêt d’urgence

Présence et fonctionnement des dispositifs prévus.

13

Vérins et flexibles

Fuite, abrasion, fixation et maintien des positions.

14

Inclinaison

Maintien de l’angle et respect des limites constructeur.

15

CMU

Marquage et conditions liées à la portée et à l’inclinaison.

16

Cycle avec charge

Montée, descente, freinage, maintien et sécurités.

Déroulement

Stabiliser et déployer.
Puis essayer.

La configuration de travail est préparée avec l’opérateur avant les examens et essais.

  1. 01

    Identification

    Constructeur, modèle, numéro, capacité et hauteur.

  2. 02

    Stabilisation

    Mise en place des appuis et contrôle de la configuration.

  3. 03

    État de conservation

    Structure, rails, plateau, câble, treuil et sécurités.

  4. 04

    Déploiement

    Rails, verrouillages et fonctionnement dans la configuration.

  5. 05

    Essais avec charge

    Montée, descente, freinage et maintien.

  6. 06

    Rapport

    Examens, essais, résultats et observations.

Préparer la VGP

Un site dégagé.
Une charge disponible.

L’employeur prépare l’appareil, la documentation, l’opérateur et une zone permettant la stabilisation et les essais.

  • 01
    Appareil identifiéMarque, modèle, numéro, CMU et hauteur maximale.
  • 02
    Zone de déploiementSol adapté, espace dégagé et accès aux stabilisateurs.
  • 03
    Charge d’essaiCharge connue et adaptée à la configuration.
  • 04
    Opérateur disponiblePersonnel connaissant les commandes et le déploiement.

Zones d’intervention

Monte-meubles.
Dans votre département.

CDE intervient auprès des déménageurs, loueurs et professionnels du bâtiment.

Après l’intervention

Des constats immédiats.
Un rapport exploitable.

Le rapport formalise la configuration, les examens, les essais et les observations.

Rapport de vérification

Une restitution traçable

  • Identification du monte-meubles
  • Hauteur, inclinaison et capacité
  • Conditions de stabilisation
  • Examens et essais réalisés
  • Résultats et limites éventuelles
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Questions fréquentes

Monte-meubles.
Les réponses essentielles.

Quelle est la périodicité de la VGP ?

La VGP du monte-meubles mobile est réalisée tous les six mois.

Que contrôle CDE ?

Le châssis, les stabilisateurs, les rails, le plateau, le treuil, le câble, les poulies, le frein, les commandes et les sécurités.

Faut-il prévoir une charge ?

Oui. Une charge adaptée est nécessaire pour vérifier le cycle, le freinage et le maintien.

Faut-il une VRS à chaque chantier ?

Pas systématiquement lorsque les conditions de l’article 20 II sont réunies. La situation réelle doit être qualifiée.

Peut-on transporter une personne ?

Non si l’appareil est conçu exclusivement pour les charges.

La stabilisation est-elle contrôlée ?

Oui. Elle constitue un point essentiel de la vérification.