Contrôle · InspectionVérification générale périodique
État de conservation et essais de fonctionnement destinés à rechercher les détériorations ou anomalies dangereuses.
Périodicité de référence : 6 moisArrêté du 1er mars 2004 VGP · VMS · VRS
VGP des grues mobiles
sur roues ou chenilles
CDE réalise les vérifications générales périodiques, les vérifications de mise en service et les vérifications de remise en service des grues mobiles automotrices ou sur véhicule porteur.
La mission tient compte du porteur, de la stabilité, des contrepoids, de la flèche, des treuils, du mouflage, des crochets, des limiteurs et des dispositifs de sécurité.
CDE intervient dans l’Yonne, l’Aube, la Côte-d’Or, la Nièvre, la Haute-Marne et le Loiret.
Planifier une vérification ↗Cadre réglementaire
Une VGP semestrielle.
Pour la grue mobile.
L’article 20 II de l’arrêté du 1er mars 2004 cite les grues mobiles automotrices ou sur véhicule porteur parmi les appareils concernés. L’article 23 fixe leur vérification générale périodique à six mois.
Références réglementairesArticles 20
Articles 20
et 23
La VGP comprend l’examen de l’état de conservation de la grue et de ses supports ainsi que les essais de fonctionnement applicables.
La configuration de flèche, de contrepoids, d’appuis ou de chenilles présentée doit être clairement identifiée.
Consulter l’arrêté sur Légifrance ↗
Configurations
Sur roues ou chenilles.
Télescopique ou treillis.
Le porteur, les appuis, la structure de flèche, le mouflage et les équipements montés déterminent le programme pratique.
Grue mobile sur roues
Porteur routier ou automoteur, pneumatiques, essieux et stabilisateurs déployés selon l’abaque applicable.
Grue sur chenilles
Train de chenilles, voie fixe ou extensible, châssis inférieur et conditions éventuelles de translation.
Flèche télescopique
Éléments, patins, vérins ou système de télescopage, capteurs de longueur et portée.
Flèche treillis
Éléments assemblés, axes, goupilles, membrures, diagonales et configuration constructeur.
Fléchette ou volée
Extension fixe ou inclinable avec capacité, angle et conditions de montage spécifiques.
Contrepoids variable
Masses, fixation et cohérence entre contrepoids monté et tableau de charges sélectionné.
VGP semestrielle
Identifier la configuration.
Puis réaliser les essais.
Le contenu exact dépend du constructeur, du porteur, de la capacité, de la flèche et des équipements installés.
Échéance de référence de la VGP de la grue mobile.
Porteur, appuis, structure, flèche, treuils, câbles et hydraulique.
Mouvements, freins, limiteurs, indicateurs et sécurités.
Charge connue, sol adapté et conducteur compétent.
Points de contrôle
Du porteur.
Jusqu’au crochet.
Ces familles structurent la vérification. Le programme est adapté à la grue et à la configuration réellement présentées.
Châssis, essieux et pneumatiques
État apparent des éléments ayant une incidence sur la stabilité de la grue sur roues.
Patins, galets et barbotins
État du train de chenilles, des tendeurs, roues folles et organes de guidage.
Stabilisateurs
Traverses, vérins, patins, verrouillages, flexibles, capteurs et maintien en position.
Châssis inférieur
Structure, assemblages, déformations et zones accessibles reprenant les efforts.
Couronne et tourelle
Fixation, jeux, orientation, freinage et comportement pendant les rotations.
Pied de flèche
Axes, articulations, oreilles, maintien et état des zones fortement sollicitées.
Flèche télescopique ou treillis
Éléments, déformations, fissures visibles, guidages, axes et assemblages.
Télescopage ou montage
Fonctionnement du télescopage ou conformité des éléments treillis montés.
Masses de contrepoids
Identification, nombre, position, verrouillage et cohérence avec l’abaque.
Tambours et freins
Treuils, enroulement, freins de levage, réducteurs et comportement en manœuvre.
Câbles métalliques
Fils cassés, usure, corrosion, déformation, attaches, terminaisons et enroulement.
Poulies et moufles
Gorges, axes, flasques, rotation, cheminement du câble et état des moufles.
Crochets
Déformation, ouverture, usure, rotation, fixation et dispositif anti-décrochage.
Limiteur de moment
Fonctionnement du système de limitation dans la configuration présentée.
Longueur, angle et portée
Capteurs et indicateurs utilisés par le système de sécurité.
Fin de course haute
Dispositif empêchant le moufle d’atteindre une position dangereuse.
Cabine et manipulateurs
Commandes, retour au neutre, sens des mouvements, arrêts et indications.
Vérins, flexibles et raccords
Fuites, tiges, flexibles, clapets et maintien des positions hydrauliques.
Abaques de charge
Correspondance avec la flèche, les contrepoids, les appuis ou la largeur des chenilles.
Alarmes et indicateurs
Inclinaison, avertisseurs, neutralisations et informations de sécurité prévues.
Essais avec charge
Levage, descente, orientation, relevage de flèche et mouvements applicables.
Déroulement de l’intervention
Configuration documentée.
Essais préparés.
La mission est définie après identification du porteur, de la capacité, de la flèche, des contrepoids et des équipements.
- 01
Identification
Constructeur, modèle, numéro, porteur, capacité, flèche, treuils et contrepoids.
- 02
Documents
Notice, conformité, maintenance, rapport précédent et tableaux de charge.
- 03
État de conservation
Porteur, appuis, structure, flèche, treuils, câbles, mouflage et hydraulique.
- 04
Mise en configuration
Appuis ou chenilles, contrepoids, flèche et mouflage positionnés pour les essais.
- 05
Essais avec charge
Mouvements, freins et dispositifs de limitation dans la configuration définie.
- 06
Restitution et rapport
Information sur les constats essentiels puis formalisation des résultats.
Changement de chantier
Pas toujours de VRS.
Attention au démontage.
La dispense de l’article 20 II concerne les grues mobiles qui ne nécessitent pas le montage ou le démontage de parties importantes lors du changement de site.
VMS · VRS
Une nouvelle configuration.
À qualifier avant utilisation.
Le transport d’une grue sur chenilles impose souvent le démontage d’éléments importants. La VGP ne couvre pas automatiquement la remise en service.
Préparer la vérification
Un sol adapté.
Une configuration connue.
L’employeur met à disposition la grue, les documents, la charge, le conducteur et une zone permettant le déploiement et les essais en sécurité.
- 01Grue identifiéeMarque, modèle, numéro, capacité, flèche, contrepoids et équipement.
- 02Zone d’essai adaptéeTerrain résistant, dégagé et compatible avec le déploiement et les mouvements.
- 03Charge d’essai disponibleCharge connue avec moyens de préhension appropriés.
- 04Conducteur et documentsPersonnel compétent, notice, abaques, maintenance et dernier rapport.
Zones d’intervention
VGP des grues mobiles.
Dans votre département.
CDE intervient auprès des entreprises de levage, du BTP, des industries, transporteurs, loueurs et collectivités.
Yonne
Auxerre, Sens, Joigny, Migennes, Tonnerre, Avallon et l’ensemble du département.
VGP dans l’Yonne →Aube
Troyes, Romilly-sur-Seine, Nogent-sur-Seine, Bar-sur-Aube et l’ensemble du département.
VGP dans l’Aube →Côte-d’Or
Dijon, Beaune, Montbard, Châtillon-sur-Seine et l’ensemble du département.
VGP en Côte-d’Or →Nièvre
Nevers, Varennes-Vauzelles, Cosne-Cours-sur-Loire, Decize et l’ensemble du département.
VGP dans la Nièvre →Haute-Marne
Chaumont, Saint-Dizier, Langres, Joinville et l’ensemble du département.
VGP en Haute-Marne →Loiret
Orléans, Montargis, Gien, Pithiviers et l’ensemble du département.
VGP dans le Loiret →Après l’intervention
Des constats immédiats.
Un rapport exploitable.
Les résultats essentiels sont communiqués à l’issue de la vérification. Le rapport formalise la configuration, les examens, les essais et les observations.
Rapport de vérification
Une restitution traçable
- Identification de la grue et du porteur
- Flèche, contrepoids et mouflage présentés
- Conditions de stabilité et de vérification
- Examens et essais réalisés
- Résultats, observations et limites éventuelles
Questions fréquentes
VGP de grue mobile.
Les réponses essentielles.
Quelle est la périodicité de la VGP d’une grue mobile ?
Les grues mobiles automotrices ou sur véhicule porteur relèvent d’une VGP tous les six mois selon les articles 20 II et 23 de l’arrêté du 1er mars 2004.
La VGP concerne-t-elle une grue mobile sur chenilles ?
Oui. Elle est adaptée au train de chenilles, à la flèche, aux contrepoids, aux treuils et aux conditions particulières de stabilité ou de translation.
Quels éléments sont contrôlés sur une grue mobile sur roues ?
Notamment le porteur, les stabilisateurs, la tourelle, la flèche, les treuils, câbles, moufles, crochets, freins, limiteurs, indicateurs et commandes.
Faut-il une VRS à chaque changement de chantier ?
Pas systématiquement lorsque la grue est déplacée sans montage ou démontage de parties importantes et que les autres conditions réglementaires sont réunies.
Pourquoi une grue sur chenilles peut-elle nécessiter une VRS après transport ?
Son transport peut imposer le démontage puis le remontage d’éléments de flèche, de contrepoids ou d’autres parties importantes.
Faut-il prévoir une charge pour la VGP ?
Oui. La VGP comprend des essais de fonctionnement. La configuration et la charge nécessaires sont définies avant l’intervention.